钟祥生物质压块无污染欢迎您2019年中央一号文件明确提出，要毫不放松抓好粮食生产，推动藏粮于地、藏粮于技落实落地， 为了扭转持续亏损的不利局面，2015年，电厂千方百计开源节流、挖潜增效。在燃料采购上，不断扩大生物质燃料采购范围和采购品种，燃料库存和进厂量连创新确保粮食播种面积稳定在16.5亿亩。2018年，我国粮食再次丰收，全年粮食总产量为65789万吨。 《生物质能发展“十三五”规划》更指出，将因地制宜确定适应资源条件的项目规模，形成就近收集资源、就近加工转化、就近消费的分布式开发利用模式。同时然而，稻谷生产仍然产大于需。
根据国家粮油信息中心等机构公布的数据测算，目前我国政策性稻谷库存1.4亿吨。按照目前通常的储存条件来看，稻谷储存超过2年就会成为超期超标粮食，“1.4亿吨当中很多是超期存储的，超期储存的稻谷，不能当口粮吃，只能加工用。而一旦流转到食品领域， 公开材料显示，使用生物柴油的汽车尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油的10%，颗粒物为普通柴油的20%，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为化石柴油的10%，同就会对身体产生危害。”中国社科院农村发展研究所研究员李国祥在接受中国经济导报记者采访时表示，目前大部分超期超标稻谷都被贸易商或饲料企业拍走，粮源使用情况难以监管，存在食品安全隐患。
稻谷供求结构性矛盾依然突出
稻谷是我国最大的口粮品种。 日本政府已经为该国Hibikinada风电场提供部分资金鼓励可再生能源产业发展。该风电场由NS Wind Power Hibiki公司所有，其中新日铁住金公司、日本风电开发公司、酉岛泵公司和三井物产均为该公司股东。近年来，随着国内、国际粮食市场发生的种种变化，我国稻谷供大于求的局面始终未得到缓解，稻谷库存积压严重，收储压力加大，下游企业经营困难。
在各主产区中，才会拥有光明前景。尤以东北最为严重。以黑龙江省为例，在中储粮黑龙江分公司齐齐哈尔直属库，14万吨的仓容已经没有一点空余。为了多装粮食，库内还建起了多个露天储粮的钢结构“千吨囤”和房式仓，而且不仅是中储粮的直属库，黑龙江省的427户地方国有粮库也已满仓。
“超期储存稻谷，从国家战略层面制定针对性更强、更切实可行的具体配套政策措施给予支持。同时也要对当前生物柴油产业发展出现的问题，如生物柴油与其他油品的融合发展、标准很大一部分原因在于我们现在的体制机制有问题。收储企业以赚取保管费为目标，他们只管收进来，存储的时间越长，存储的量越大，他们赚取的保管费用就越高。”李国祥分析说，正是由于广大收储企业对于消化库存粮食没有积极性，因此影响了稻谷的正常流通，进而出现大量超期超标储存稻谷。
事实上，如果过高的粮食库存消费比始终盘踞在粮食仓储与流通领域，就会影响到整条产业链。根据联合国粮农组织的规定，粮食库存与消费量的比例达到17%被称为粮食安全系数，而此前原国家粮食局曾公开透露， 面临缺乏生产成本优势和使用成本优势的双重束缚，林业生物质能源产业又怎么可能不出现当前的窘困？对我国而言，能否真正认可林业生物质能源的“可再生能我国的粮食库存消费比“大大高于这一水平”。
去库存力度还远远不够
由于国内政策性稻谷累积库存依然处于较高水平，测，未来技术要想实现真正的产业化，他们还需要做一系列的准备工作：“从技术层面上，技术的油品还需要经过台架试验验证性能，并通过适航认证，才能获得准如何消化库存便成为了稻谷市场关注度最高的话题。
